坐式減震器在動(dòng)車上的應(yīng)用

由于坐式減震的特性，在動(dòng)車的走行局部的轉(zhuǎn)向架上得到普遍應(yīng)用。動(dòng)車上應(yīng)用坐式減震器的有中央支承橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機(jī)懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、空氣彈簧、傳動(dòng)安裝的弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩沖器等。

應(yīng)用于動(dòng)車的坐式減震器，其主要作用是接受緊縮應(yīng)力、剪切應(yīng)力和改變力矩，以及同時(shí)接受兩種或兩種以上的應(yīng)力復(fù)協(xié)作用。各種坐式減震器彼此都具有一定的特殊性能，起著重要的作用。鐵道機(jī)車的速度不時(shí)進(jìn)步，對(duì)線路的動(dòng)力作用急劇增加，線路、輪箍及機(jī)車走行局部的元件產(chǎn)生猛烈的磨損。因此應(yīng)用坐式減震器應(yīng)用領(lǐng)域越來越高。