一、看外殼：殼體是減振器件的支撐件,長期負載,安穩(wěn)系數(shù)尤為重要,對 抗壓強度有著很高的規(guī)定,目前市面上主要有兩種欺詐顧客的趨勢:1、為了能拉高彈簧減震器價錢,給彈簧減震器配置超過正常的標準的外殼,例如大量地框體相互配合小小彈簧,十分有效,顧客很有可能因此投入超過正常價 格多倍的價錢,大大增加了工程成本。2、一是為了控制成本,彈簧減震器外殼做出來的尤其薄,例如,厚,顯而易見無法通過不皺的抗拉力試。直接可以判定為不合格產(chǎn)品。

二、看彈簧1、彈簧是不是兩邊并緊打磨,并沒有并緊打磨的會影響到減震器的穩(wěn)定。2、國家標準規(guī)定彈簧減震器的壓縮數(shù)為,這種壓縮量才能保證彈簧減震器的自振頻率充足低,才能保證減振實際效果。3、有生產(chǎn)廠家以便降低成本,又可以達到荷載規(guī)定,就會將彈簧做出來的彎曲剛度非常大,彈簧在額定值的載荷上壓縮量不大。按這個規(guī)范標準,市場中大部分彈簧減震器都不過關。顧客購置時一定要注意彈簧的壓縮量。

三、看表層處理(1)看彈簧減震器表面彈簧表層的解決,車漆是不是脫落,(2)電弧連接是不是光滑,是否存在焊瘤。(3)噴涂是不是異味重,偽劣漆有刺鼻的氣味,在室內(nèi)裝會對人體健康導致長期性傷害。