1、柱失穩(wěn)：指吊式彈簧減震器的波紋連接發(fā)生橫向偏移，使吊式彈簧減震器偏移后的實際軸線成弧形或成s形。吊式彈簧減震器因總厚度不夠，難以抵御試驗壓力或運行壓力，紋管波數(shù)過多及吊式彈簧減震器同軸度偏差大等都容易產(chǎn)生柱失穩(wěn)。
2、平面失穩(wěn)：表現(xiàn)為一個或幾個波紋平面相對于吊式彈簧減震器軸線發(fā)生轉(zhuǎn)動而傾斜，但吊式彈簧減震器的圓心還基本在吊式彈簧減震器的軸線上。平面失穩(wěn)的原因是由于在內(nèi)壓產(chǎn)生的子午向彎曲應(yīng)力和周向膜應(yīng)力的合力的作用下，吊式彈簧減震器發(fā)生了塑性變形，平面失穩(wěn)多發(fā)生于吊式彈簧減震器處于壓縮狀態(tài)時;柱失穩(wěn)或平面失穩(wěn)得不到控制，波紋形狀發(fā)生較大的變化脫離了原有的計算模型，位移又集中在某一個或某幾個波紋上，最終將導(dǎo)致吊式彈簧減震器很快疲勞斷裂。有時雖不至于立即破裂，但它大大降低了吊式彈簧減震器的疲勞壽命和承受壓力的能力。
3、吊式彈簧減震器材質(zhì)和材質(zhì)不同，可焊接性能不同，焊接在一起時容易造成焊接缺陷，而導(dǎo)致吊式彈簧減震器容易穿孔。