如果企業(yè)在減震器上機(jī)測(cè)試中，遇到泄露，這是讓人很頭疼的。這是什么原因造成的呢？下面小編就跟大家一起分析下~
首先減震器在出廠前都是經(jīng)過(guò)檢測(cè)的：的壓力測(cè)試，漏水漏氣測(cè)試，保壓測(cè)試等等。在每月幾千到幾萬(wàn)不等的減震器中，在各個(gè)企業(yè)工人的負(fù)責(zé)性中，也許會(huì)出現(xiàn)個(gè)別減震器忘記測(cè)試或測(cè)試馬虎的過(guò)程。這就是我們說(shuō)的漏網(wǎng)之魚(yú)，減震器接頭處的泄露原因分析如下：
1是接頭扣壓的松緊問(wèn)題，產(chǎn)生了縫隙，或是接頭處扣壓進(jìn)入了不干凈物體等等。
2接頭本身問(wèn)題，車(chē)工在減震器接頭車(chē)床工作作業(yè)的時(shí)候出現(xiàn)的偏差等等未成預(yù)計(jì)性問(wèn)題。
3，接頭上機(jī)測(cè)試安裝過(guò)程，接頭在安裝時(shí)候，內(nèi)部有車(chē)床車(chē)的時(shí)候留有的鐵絲鋼絲條狀體導(dǎo)致接頭內(nèi)部不能擰緊，在接頭接上去，查看內(nèi)部墊片時(shí)候墊好，是否配套等等。
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