其實(shí)許多時(shí)分都知道，轎車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)分，一切減震器中壓力最大的莫過(guò)于繃簧減震器，由于它承載的是整個(gè)車(chē)輛的重力，加上高頻率的上下起浮。而對(duì)繃簧減震器來(lái)說(shuō)，高頻振蕩是最大忌。而行進(jìn)中的轎車(chē)崎嶇頻率很快，特別是在曲折的路途中，對(duì)整車(chē)的減震器都是高負(fù)載作業(yè)，所以很簡(jiǎn)單損壞。

　　在確認(rèn)繃簧減震器有問(wèn)題或失效后，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈，密封墊圈決裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)。可能是油封，密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。假如依然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震器，若感到有發(fā)卡或輕重紛歧時(shí)，再進(jìn)一步查看活塞與缸筒間的空隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)曲折，活塞連桿外表和缸筒是否有劃傷或拉痕。

　　繃簧減震器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)查看減震器銜接銷(xiāo)，銜接桿，銜接孔，橡膠，襯套等是否有損壞，脫焊，決裂或掉落之處。若上述查看正常，則應(yīng)進(jìn)一步分化減震器，查看活塞與缸筒間的合作空隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否杰出，閥瓣與閥座貼合是否緊密，以及減震器的蔓延繃簧是否過(guò)軟或折斷，依據(jù)狀況采納修磨或換件的方法修補(bǔ)。

　　其實(shí)在轎車(chē)中，繃簧減震器是要經(jīng)常留意，發(fā)現(xiàn)轎車(chē)一旦在行進(jìn)中有不舒適的感覺(jué)就表明減震器出現(xiàn)問(wèn)題。